Departamento de
Controle do Espaço Aéreo

Há 67 anos, o Brasil realizava a primeira inspeção em voo conduzida por tripulação brasileira. O marco consolidou uma capacidade técnica que, desde então, sustenta a segurança da navegação aérea no País. A atividade é executada pelo Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV), organização do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), responsável por aferir, calibrar e homologar auxílios e procedimentos de navegação aérea em todo o território nacional.

A inspeção em voo consiste na verificação, por meio de aeronaves-laboratório, do desempenho de equipamentos como VOR, DME, ILS e procedimentos aéreos baseados em navegação por satélite. O trabalho assegura que os sinais transmitidos estejam dentro dos padrões técnicos exigidos. Sem essa validação periódica, não haveria garantia de precisão para pousos por instrumentos, decolagens e rotas em condições meteorológicas adversas.

Só em 2025, foram realizadas 3.850 horas de voo e a inspeção de mais de 1.100 auxílios e procedimentos de navegação aérea. A atuação do GEIV estendeu-se além de nossas fronteiras, alcançando Paraguai, Uruguai e Argentina. Para o diretor-geral do DECEA, Tenente-Brigadeiro do Ar Maurício Augusto Silveira de Medeiros, os números refletem a prontidão da unidade. “A capacidade operacional dos 196 homens e mulheres do efetivo do GEIV, aliada à alta tecnologia, garante a segurança da navegação aérea em todo o território nacional e em países vizinhos”, afirmou.

Além do desempenho operacional, o diretor destacou o papel estratégico da atividade para o cumprimento das normas internacionais. A inspeção em voo é requisito previsto nos anexos da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), que estabelece padrões globais de segurança e regularidade do transporte aéreo.

“Neste dia especial, parabenizo todos os pilotos inspetores, operadores de sistema de inspeção em voo e de posicionamento de aeronave, operadores de equipamentos de radiomonitoragem e mecânicos, por participarem, de forma exemplar, dessa atividade essencial para a garantia da segurança operacional no Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro”, concluiu o Tenente-Brigadeiro.

Histórico

Criado em 1972, o GEIV herdou e ampliou a expertise adquirida pelo Brasil na década de 1950. Na ocasião, o então Ministério da Aeronáutica negociou com os Estados Unidos a transferência de conhecimento e tecnologia para a implantação de equipamentos de auxílio à navegação aérea e execução da atividade de inspeção em voo. Como a aparelhagem ainda era muito recente e desconhecida, foi preciso providenciar assistência técnica, apoio para instalações dos aparelhos e treinamento de pessoal especializado para as manutenções necessárias.

Em julho de 1955, o governo brasileiro assinou o acordo que daria origem ao embrião do Projeto CONTRAF (Controle de Tráfego Aéreo). De 57 a 58, oficiais e civis brasileiros foram enviados aos EUA para formação de técnicos e pilotos-inspetores, que integrariam a primeira tripulação operacional brasileira para a atividade. Nessa época, formou-se a primeira tripulação operacional de inspeção em voo no País, quando foi adquirido o primeiro avião-laboratório de matrícula nacional e um laboratório de aferição e calibragem.

A primeira inspeção em voo em nosso território, com aeronave e tripulação brasileiras, foi realizada em 21 de fevereiro de 1959, com o intuito de verificar a adequação do sítio de Itaipuaçu, no estado do Rio de janeiro, para instalação de um VOR. Desde então, o número de inspeções em voo aumentou gradativamente exigindo a criação de uma unidade especifica, destinada a planejar e executar a atividade, o que ocorreria anos depois em maio de 1972.

Atualmente, a unidade opera aeronaves equipadas com sistemas embarcados de alta precisão, capazes de analisar parâmetros em tempo real. Passadas quase sete décadas da primeira missão, a inspeção em voo segue como uma atividade essencial para a operacionalidade de todo o Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro.

Confira aqui a Ordem do Dia relativa ao 67º aniversário da primeira inspeção em voo no Brasil

Assessoria de Comunicação Social do DECEA
Texto: Daniel Marinho
Fotos: Luiz Perez e Fábio Maciel