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Primeiras aeronaves SAR já estão em Florianópolis (SC)
publicado:
05/03/2015 15:44
Já há algo de diferente na capital catarinense. Desde segunda-feira, (02/03), aviões e helicópteros da Força Aérea Brasileira (FAB) começaram a chegar e se prepararem para a segunda semana da Operação Carranca IV, quando acontecem os exercícios integrados com acionamentos reais de Busca e Salvamento (SAR).
Nesse primeiro momento as unidades aéreas preparam a logística da manobra e dão inicio aos treinamentos. Toda a tripulação deve estar adestrada para inúmeras missões de busca e salvamento, como localizar e resgatar náufragos, embarcações à deriva, aeronaves acidentadas e pilotos ejetados. Também são realizados treinos de pilotos operacionais e a formação para missões específicas, como içamento no mar. A padronização dos procedimentos na Avaliação Operacional (AVOP) garante o sucesso dos resgates nas missões SAR.
Ainda na fase AVOP, também são feitos o reconhecimento das áreas a serem utilizadas na operação, como a definição dos cenários de resgate, busca e localização de objetos. Também são definidos os alvos e as áreas de lançamentos de paraquedistas.
A FAB vai empregar os helicópteros H-1H, H-34 Super Puma, H-60 Black Hawk e os aviões SC-105 Amazonas, P-95 Bandeirulha e P-3AM Orion. A Petrobrás vai utilizar também um helicóptero para simular operações offshore.
Para o Tenente-Coronel Higino José de Oliveira, comandante do Esquadrão Pelicano, essa primeira fase é importante para o nivelamento de conhecimento e preparação para situações do dia a dia. “É uma espécie de aquecimento para que possamos colocar os nossos tripulantes numa situação real, em condições extremas, para atender a missão de busca e salvamento. Queremos exigir o máximo deles”, declara.
Asp Jor Cynthia Fernandes
Nesse primeiro momento as unidades aéreas preparam a logística da manobra e dão inicio aos treinamentos. Toda a tripulação deve estar adestrada para inúmeras missões de busca e salvamento, como localizar e resgatar náufragos, embarcações à deriva, aeronaves acidentadas e pilotos ejetados. Também são realizados treinos de pilotos operacionais e a formação para missões específicas, como içamento no mar. A padronização dos procedimentos na Avaliação Operacional (AVOP) garante o sucesso dos resgates nas missões SAR.
Ainda na fase AVOP, também são feitos o reconhecimento das áreas a serem utilizadas na operação, como a definição dos cenários de resgate, busca e localização de objetos. Também são definidos os alvos e as áreas de lançamentos de paraquedistas.
A FAB vai empregar os helicópteros H-1H, H-34 Super Puma, H-60 Black Hawk e os aviões SC-105 Amazonas, P-95 Bandeirulha e P-3AM Orion. A Petrobrás vai utilizar também um helicóptero para simular operações offshore.
Para o Tenente-Coronel Higino José de Oliveira, comandante do Esquadrão Pelicano, essa primeira fase é importante para o nivelamento de conhecimento e preparação para situações do dia a dia. “É uma espécie de aquecimento para que possamos colocar os nossos tripulantes numa situação real, em condições extremas, para atender a missão de busca e salvamento. Queremos exigir o máximo deles”, declara.
Asp Jor Cynthia Fernandes