Departamento de
Controle do Espaço Aéreo

O projeto teve origem no trabalho de monografia apresentado pelo então Major Engenheiro Dalmo José Braga Paim, no CCEM 2008, o qual apontou a viabilidade técnica e econômica da implementação de uma estação de geração de energia híbrida (Diesel/Solar) na localidade de Surucucu (RR).

Surucucu está localizada em uma reserva ambiental na área pertencente ao município de Alto Alegre, no extremo noroeste do Estado de Roraima. O acesso àquela localidade somente é possível pelo modal aéreo. A região possui topografia extremamente acidentada e clima frio, úmido e chuvoso. Por se tratar de uma localidade remota, não possui energia comercial disponível.

O antigo sistema de geração de energia elétrica da localidade era formado somente por uma pequena unidade termelétrica com três grupos geradores a diesel, funcionando 24 horas ao dia. A poluição causada pelo consumo excessivo de diesel e a logística necessária para abastecer os Geradores na localidade envolviam riscos, bem como tornavam a manutenção dessa infraestrutura demasiadamente dispendiosa.

Por meio de estudos realizados na localidade, verificou-se que a melhor solução para obtenção de energia limpa seria a solar, frente aos altos custos de implantação de energia Eólica e o grande impacto ambiental que causaria uma PCH (Pequena Central Hidroelétrica). O novo projeto implantado visa reduzir a utilização dos grupos geradores na obtenção de energia elétrica, que é consumida pelos equipamentos de comunicações instalados na Estação de Apoio ao Controle do Espaço Aéreo (EACEA) de Surucucu.

Esses equipamentos são primordiais para garantir a comunicação entre os órgãos de controle de tráfego aéreo e as aeronaves que entram em território brasileiro pelas aerovias UM 417, UZ6, UZ21, UL795, UM409.

A novo sistema de geração de energia elétrica sustentável utiliza painéis solares que produzem até 20KW de potência, ocupando uma área de 200m². O sistema solar é capaz de sustentar, de maneira autônoma, o funcionamento da EACEA, em média, por 15Hs diárias. O novo sistema híbrido solar/diesel implantado é composto por: 144 placas fotovoltaicas, um banco de 48 baterias (2Volts/-1250Ah-OPZS-ventiladas) e três inversores de frequência DC/AC, que, por sua vez, alimentam a carga da Estação.

Visando, ainda, a melhoria do projeto, foi implantado um sistema de iluminação externa autônoma composta por seis postes com luminárias LED, alimentados por painéis solares independentes e baterias de armazenamento.

Por se tratar de um projeto inovador e audacioso, foi incluído um sistema remoto de monitoração de status e telecomando, que possibilitou a operação remota a partir da sede do CINDACTA IV, em Manaus.

Essa facilidade permite o acompanhamento do funcionamento do sistema e, ainda, realizar alguns procedimentos de manutenção corretiva e preventiva de maneira remota. Essa funcionalidade do sistema permitirá a retirada do operador e assim evitar a presença permanente de militares naquela região de difícil sobrevivência.

Segundo o Tenente-Coronel Engenheiro Paim, atual Chefe da Divisão Técnica do CINDACTA IV, esse projeto poderá ser utilizado em outras localidades como alternativa para suprir a carência das concessionárias locais. A energia limpa gerada por esse sistema proporciona redução de custos com manutenções corretivas e aumento da operacionalidade dos equipamentos e sistemas instalados em alguns sítios de difícil acesso na região amazônica.

Fonte: CINDACTA IV
Revisão: Telma Penteado (RJ 22794 JP) - telmatbp@decea.gov.br