Departamento de
Controle do Espaço Aéreo

O Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA), realizou, na última sexta-feira (05/12), uma reunião, de forma híbrida, com representantes da comunidade aeronáutica e organizações subordinadas ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), para tratar das medidas adotadas para a alta temporada de tráfego aéreo nos meses de dezembro de 2025, janeiro e fevereiro de 2026.

Na abertura, o Chefe da Divisão de Operações do CGNA, Tenente-Coronel Aviador Antonio Carlos Marins Pedroso Filho, destacou a importância da reunião. “O objetivo é conhecer a previsão de demanda e as ações adotadas para garantir a fluidez da circulação aérea durante a alta temporada”, pontuou.

Foram apresentadas as medidas de Gerenciamento de Fluxo de Tráfego Aéreo (ATFM) para manter o balanceamento entre a demanda e a capacidade, envolvendo a coordenação entre os elos envolvidos. Haverá um planejamento especial durante este período para os aeródromos de Porto Seguro e de Terravista, Ilhéus e Comandatuba, na Bahia, de Catarina, em São Roque (SP), Costa Esmeralda, Florianópolis e Navegantes, em Santa Catarina. Serão criadas rotas preferenciais com destino aos aeródromos de Porto Seguro, Terravista, Ilhéus e Comandatuba (BA), visando balancear o fluxo de tráfego aéreo que cruza a Terminal Porto Seguro.

Os aeroportos de Guarulhos, Congonhas e Campinas (SP), Santos Dumont e Galeão (RJ), Recife (PE), Salvador (BA) e Florianópolis (SC) também terão as operações de monitoramento do fluxo de tráfego aéreo intensificadas. “O objetivo é ter uma melhor previsibilidade dos voos e permitir o gerenciamento de fluxo de tráfego aéreo mais eficiente”, ressaltou o Chefe da Subdivisão Tática do CGNA, Capitão Especialista em Controle de Tráfego Aéreo André Luis Santos da Rocha.

Serão adotados, também, os Planos de Alternados e de Desvios em Condições Meteorológicas Severas (SWAP), iniciativas do CGNA em conjunto com as empresas aéreas e os aeroportos. A finalidade é orientar, de maneira estratégica, as ações a serem adotadas no nível tático, por ocasião de cenários operacionais com degradações que impliquem em elevado número de voos alternados ou com condições meteorológicas severas que tenham a necessidade de evitar um determinado espaço aéreo.

Todas as ações foram adotadas em um ambiente de tomada de decisão colaborativa e de maneira estratégica. Essas medidas serão continuadas de forma pré-tática e tática junto ao Salão Operacional do CGNA durante 24 horas por dia, garantindo a segurança e a eficiência das operações aéreas.

Assessoria de Comunicação Social do DECEA
Texto: Denise Fontes
Fotos: Fábio Maciel
Revisão: Tenente Martorano