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Novo Anuário Estatístico reúne dados de movimentos aéreos de 2014
publicado:
11/06/2015 15:59
O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) já disponibiliza o Anuário Estatístico de Tráfego Aéreo referente ao ano de 2014. A publicação reúne uma série de informações concernentes à movimentação aérea durante o ano. Os dados são relativos a 33 dos principais aeródromos do País, às Áreas de Controle Terminal e Zonas de Controle pertencentes ao Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro, e às cinco Regiões de Informação de Voo (FIRs).
Em relação ao ano de 2013, no ano passado os aeroportos considerados registraram uma queda de 2% dos movimentos, entre pousos, decolagens, cruzamentos, e toques e arremetidas. A queda está associada principalmente às áreas de exclusão do espaço aéreo que, por medida de segurança, eram ativadas em dias de jogos durante a Copa do Mundo. Estas áreas acabaram restringindo, durante algumas horas, a movimentação nos aeroportos das 12 cidades sedes envolvidas.
Apenas 11 do total de aeródromos tiveram aumento percentual, comparando com o ano anterior. A maior movimentação em número absoluto foi no Aeroporto de Guarulhos, com mais 300 mil voos, o que representou um crescimento anual de quase 7,0%.
A aviação comercial foi a principal responsável por este resultado, com aumento de 7,7%. Nesta categoria, a maioria (73,3%) foi de movimentos com origem ou destino nacional. A região com o maior fluxo envolvendo o Aeroporto de Guarulhos foi o Nordeste, com 32,3% de participação. Dentre os voos internacionais, as principais rotas foram para Buenos Aires, na Argentina, e Santiago, no Chile.
Já a maior variação percentual dentre os aeródromos se deu no Aeroporto de Joinville, em Santa Catarina, com 28,0% a mais de movimentos aéreos. A aviação geral foi a principal responsável por este resultado, com aumento de 40,7%.
TERMINAIS E REGIÕES DE INFORMAÇÃO DE VOO
Os dados das Áreas de Controle Terminal apontam que São Paulo foi a terminal mais movimentada do Brasil, com cerca de 740 mil voos. Este valor foi o maior registrado pela Terminal nos últimos três anos, tendo um acréscimo de 1,8% em relação a 2013. Em segundo lugar, ficou a Terminal do Rio de Janeiro, com 357 mil voos e aumento de 3,37% referente ao período anterior. Brasília veio em terceiro, com mais de 200 mil movimentos, equivalente a um aumento de 2,4%.
Com relação às cinco regiões de informação de voo brasileiras, houve aumento do percentual apenas na FIR Atlântico, com 4,5% a mais de movimentos. Foram mais de 40 mil voos, sendo o maior valor registrado pela região de voo nos últimos três anos. A quase totalidade foi de fluxos internacionais (99,7%), com voos de origem ou destino ao Brasil, e também as aeronaves que apenas cruzaram essa região. A rota entre os Aeroportos de Guarulhos e Baraja, na Espanha, foi a mais utilizada.
A aviação comercial representou 93% do total de aeronaves. O mês de julho, que nos últimos três anos já apresentava picos de movimentos, em 2014, devido à realização da Copa do Mundo, teve uma alta de 15,5% em relação à média no mesmo período. Neste mesmo mês, a aviação geral, responsável por 4% do total de voos, cresceu 73%, enquanto a aviação comercial apresentou aumento de 7,6%.
A FIR Curitiba não apresentou queda e nem aumento do percentual. Já as FIRs Brasília, Recife e Amazônica tiveram decréscimo.
Clique no link abaixo para acessar a publicação
Anuário Estatístico de Tráfego Aéreo (Ref: 2014)
Assessoria de Comunicação Social do DECEA
Em relação ao ano de 2013, no ano passado os aeroportos considerados registraram uma queda de 2% dos movimentos, entre pousos, decolagens, cruzamentos, e toques e arremetidas. A queda está associada principalmente às áreas de exclusão do espaço aéreo que, por medida de segurança, eram ativadas em dias de jogos durante a Copa do Mundo. Estas áreas acabaram restringindo, durante algumas horas, a movimentação nos aeroportos das 12 cidades sedes envolvidas.
Apenas 11 do total de aeródromos tiveram aumento percentual, comparando com o ano anterior. A maior movimentação em número absoluto foi no Aeroporto de Guarulhos, com mais 300 mil voos, o que representou um crescimento anual de quase 7,0%.
A aviação comercial foi a principal responsável por este resultado, com aumento de 7,7%. Nesta categoria, a maioria (73,3%) foi de movimentos com origem ou destino nacional. A região com o maior fluxo envolvendo o Aeroporto de Guarulhos foi o Nordeste, com 32,3% de participação. Dentre os voos internacionais, as principais rotas foram para Buenos Aires, na Argentina, e Santiago, no Chile.
Já a maior variação percentual dentre os aeródromos se deu no Aeroporto de Joinville, em Santa Catarina, com 28,0% a mais de movimentos aéreos. A aviação geral foi a principal responsável por este resultado, com aumento de 40,7%.
TERMINAIS E REGIÕES DE INFORMAÇÃO DE VOO
Os dados das Áreas de Controle Terminal apontam que São Paulo foi a terminal mais movimentada do Brasil, com cerca de 740 mil voos. Este valor foi o maior registrado pela Terminal nos últimos três anos, tendo um acréscimo de 1,8% em relação a 2013. Em segundo lugar, ficou a Terminal do Rio de Janeiro, com 357 mil voos e aumento de 3,37% referente ao período anterior. Brasília veio em terceiro, com mais de 200 mil movimentos, equivalente a um aumento de 2,4%.
Com relação às cinco regiões de informação de voo brasileiras, houve aumento do percentual apenas na FIR Atlântico, com 4,5% a mais de movimentos. Foram mais de 40 mil voos, sendo o maior valor registrado pela região de voo nos últimos três anos. A quase totalidade foi de fluxos internacionais (99,7%), com voos de origem ou destino ao Brasil, e também as aeronaves que apenas cruzaram essa região. A rota entre os Aeroportos de Guarulhos e Baraja, na Espanha, foi a mais utilizada.
A aviação comercial representou 93% do total de aeronaves. O mês de julho, que nos últimos três anos já apresentava picos de movimentos, em 2014, devido à realização da Copa do Mundo, teve uma alta de 15,5% em relação à média no mesmo período. Neste mesmo mês, a aviação geral, responsável por 4% do total de voos, cresceu 73%, enquanto a aviação comercial apresentou aumento de 7,6%.
A FIR Curitiba não apresentou queda e nem aumento do percentual. Já as FIRs Brasília, Recife e Amazônica tiveram decréscimo.
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Anuário Estatístico de Tráfego Aéreo (Ref: 2014)
Assessoria de Comunicação Social do DECEA