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DECEA participa de reunião de coordenação operacional da Terminal de Controle de Macaé
publicado:
17/03/2026 09:08
Foi realizada, entre os dias 10 e 12 de março, na cidade de Macaé (RJ), a segunda Reunião de Coordenação Operacional do empreendimento PFF-008, do Programa SIRIUS BRASIL, cuja iniciativa é voltada para a evolução da estrutura do espaço aéreo utilizado nas operações offshore na Bacia de Campos.
O objetivo do encontro foi apresentar e discutir as mudanças previstas para a Terminal de Controle de Macaé (TMA-ME), com a implementação de um novo conceito de espaço aéreo, prevista para novembro deste ano. O novo conceito prevê a retirada das aerovias (estrutura de rotas fixas) atualmente utilizadas nas operações offshore e a adoção de um sistema de navegação baseado em quadrículas, além da criação de portões de entrada e saída para os principais aeródromos do continente e do estabelecimento de uma faixa de altitudes disponíveis para as operações de helicópteros nas rotas.
As alterações buscam aumentar a flexibilidade do espaço aéreo e tornar o fluxo de tráfego aéreo mais eficiente na região, com a expectativa de gerar benefícios operacionais e ambientais, como a redução das distâncias percorridas pelas aeronaves, menor consumo de combustível e a consequente diminuição das emissões de gases poluentes na atmosfera.
Participaram da reunião representantes do Subdepartamento de Operações do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), do Segundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA II), da Petrobras, da NAV Brasil, da Zurich Airport Brasil e de operadores aéreos como AMD Services, Líder Aviação, CHC Helicopter e Omni Táxi Aéreo.
Foram realizaram visitas técnicas às instalações da Torre de Controle e do Controle de Aproximação de Macaé, com o objetivo de conhecer as infraestruturas disponíveis e discutir aspectos operacionais relacionados à futura implementação do novo conceito de espaço aéreo. Também foram apresentados os resultados da Simulação em Tempo Real, conduzida como prova de conceito da nova estrutura, que apontou resultados com benefícios operacionais e reforçou a viabilidade das mudanças propostas.
Outro ponto de destaque foi o processo de Gerenciamento do Risco à Segurança Operacional, atividade coordenada pela NAV Brasil, que tem como objetivo identificar perigos, avaliar e analisar os riscos associados às mudanças propostas, bem como definir medidas de mitigação necessárias para assegurar a manutenção dos níveis aceitáveis de segurança operacional durante a implementação do novo conceito de espaço aéreo.
As atividades integram o cronograma de implementação do novo conceito do espaço aéreo da TMA Macaé, iniciativa que busca aprimorar o gerenciamento do tráfego aéreo em uma das regiões mais movimentadas do país em operações offshore, contribuindo para maior eficiência, segurança e sustentabilidade nas operações aéreas.
Assessoria de Comunicação Social do DECEA
Texto e imagens: 1S Fagundes
Edição: Tenente Martorano
O objetivo do encontro foi apresentar e discutir as mudanças previstas para a Terminal de Controle de Macaé (TMA-ME), com a implementação de um novo conceito de espaço aéreo, prevista para novembro deste ano. O novo conceito prevê a retirada das aerovias (estrutura de rotas fixas) atualmente utilizadas nas operações offshore e a adoção de um sistema de navegação baseado em quadrículas, além da criação de portões de entrada e saída para os principais aeródromos do continente e do estabelecimento de uma faixa de altitudes disponíveis para as operações de helicópteros nas rotas.
As alterações buscam aumentar a flexibilidade do espaço aéreo e tornar o fluxo de tráfego aéreo mais eficiente na região, com a expectativa de gerar benefícios operacionais e ambientais, como a redução das distâncias percorridas pelas aeronaves, menor consumo de combustível e a consequente diminuição das emissões de gases poluentes na atmosfera.
Participaram da reunião representantes do Subdepartamento de Operações do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), do Segundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA II), da Petrobras, da NAV Brasil, da Zurich Airport Brasil e de operadores aéreos como AMD Services, Líder Aviação, CHC Helicopter e Omni Táxi Aéreo.
Foram realizaram visitas técnicas às instalações da Torre de Controle e do Controle de Aproximação de Macaé, com o objetivo de conhecer as infraestruturas disponíveis e discutir aspectos operacionais relacionados à futura implementação do novo conceito de espaço aéreo. Também foram apresentados os resultados da Simulação em Tempo Real, conduzida como prova de conceito da nova estrutura, que apontou resultados com benefícios operacionais e reforçou a viabilidade das mudanças propostas.
Outro ponto de destaque foi o processo de Gerenciamento do Risco à Segurança Operacional, atividade coordenada pela NAV Brasil, que tem como objetivo identificar perigos, avaliar e analisar os riscos associados às mudanças propostas, bem como definir medidas de mitigação necessárias para assegurar a manutenção dos níveis aceitáveis de segurança operacional durante a implementação do novo conceito de espaço aéreo.
As atividades integram o cronograma de implementação do novo conceito do espaço aéreo da TMA Macaé, iniciativa que busca aprimorar o gerenciamento do tráfego aéreo em uma das regiões mais movimentadas do país em operações offshore, contribuindo para maior eficiência, segurança e sustentabilidade nas operações aéreas.
Assessoria de Comunicação Social do DECEA
Texto e imagens: 1S Fagundes
Edição: Tenente Martorano